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蓄电池的使用指引:
浮充充电时 迈腾用蓄电池,请用充电电压2.275V/单元格(20℃时的设定值)进行定电压充电或0.002CA以下的电流进行定电流充电,温度在0℃以下或40℃以上时 奥迪TT用蓄电池,有必要对充电电压进行修正,以20℃为起点每变化1℃,单元格电压变化-3mV。
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Mark Muegge表示,iW1688以及前两个系列产品均采用状态机和DSP控制方案 奥迪CC用蓄电池,所需功率要远低于采用MCU的解决方案,且性价比较高。目前,在电源控制方案中比较常见的是采用状态机、DSP和MCU。而状态机和DSP控制的电源较MCU控制的电源更能满足复杂的电源需求、实时反应速度更快、电源稳压性能更好,同时状态机控制方案还具有相当诱人的成本控制优势。